尾氣處理設備隨著國家對尾氣處理的重視和政策的傾斜，越來越多的企業投入到尾氣處理設備技術的研究開發中，尾氣處理技術和設備層出不窮，日趨成熟，企業有更多更好的尾氣處理技術可供選擇。
　　尾氣處理裝置，預處理高濃度尾氣。為防止廢氣處理設備系統發生意外，須對高濃度廢氣進行預處理，以減少排放到廢氣處理系統的可燃濃度，禁止將超過下限的易燃蒸氣和氣體排入廢氣管道系統。煙氣系統設計前，應對各煙氣進氣點的濃度進行檢測分析。每一排氣吸入點的易燃物質濃度應控制在低于下限，可燃氣體濃度應在正常或非正常工況下檢測。
　　如果在排氣吸入點各種條件下可能吸入的可燃濃度超過濃度，則須更換空氣或惰化等過程或設備。在排氣管上設置可燃氣體濃度在線檢測裝置和新鮮空氣補充裝置，以使排氣管產生的氣體濃度接近下限。新風系統中的可燃氣體在線檢測應與新風輔助設備聯鎖。應該在可能的情況下關閉反應器，以避免空氣(氧)進入反應器和廢氣管道，減少高濃度廢氣中的氧含量，采用惰性處理(例如充氮)。
　　尾氣處理裝置對高濃度尾氣進行預處理，對各車間產生的尾氣、含禁忌物尾氣分別進行處理。如果有害物質(如疊氮化合物等)可能沉積在排氣管內，則應考慮對排氣管定期清洗。設計和安裝排氣管時，應考慮一定的坡度，以利于除去滲漏，避免過多的流出物積累，造成排氣管變形，殘留的混合物過多；經常有積液排放。排氣管應在所有危險點(如支管與管路的連接處)安裝排氣管板，以減少大量氣體回到反應釜并產生連鎖反應。